Code de la route 2026 : cette nouvelle règle méconnue peut vous coûter cher en cas de non-respect

Depuis le 1er janvier 2026, une série d’ajustements réglementaires touche directement le quotidien des automobilistes. Si la limitation à 80 km/h ou les zones à faibles émissions monopolisent souvent l’attention, une autre disposition, plus discrète, vient d’entrer en vigueur. Elle concerne un objet présent dans chaque habitacle, mais rarement contrôlé : le gilet de haute visibilité.

Une obligation qui s’étend à tous les occupants du véhicule

Jusqu’à présent, seul le conducteur devait disposer d’un gilet réfléchissant à portée de main. L’article R416‑19 du Code de la route a été modifié par le décret n° 2024‑1328 du 27 décembre 2024, publié au Journal officiel. Depuis cette date, chaque passager d’un véhicule particulier doit lui aussi disposer de son propre gilet homologué en cas d’arrêt d’urgence sur la chaussée ou ses abords.

Selon la Direction générale de la sécurité routière (DSR), cette mesure répond à une hausse inquiétante des accidents survenus lors d’immobilisations forcées sur autoroute : +12 % entre 2022 et 2024. Ces situations impliquent souvent plusieurs personnes sorties du véhicule sans équipement visible, notamment de nuit.

« Quand j’ai appris cette nouvelle règle lors du contrôle technique de ma voiture, j’ai été surpris », confie Philippe M., automobiliste lyonnais. « Je pensais qu’un seul gilet suffisait pour tout le monde, comme avant. Le garagiste m’a expliqué que je risquais désormais une amende si mes passagers n’en avaient pas aussi. »

Une amende bien réelle pour ceux qui ignorent la réforme

La sanction prévue est identique à celle déjà appliquée au conducteur dépourvu de gilet ou ne le portant pas lors d’une sortie sur voie rapide : une contravention de quatrième classe assortie d’une amende forfaitaire de 135 €. La verbalisation peut concerner autant le conducteur que chacun des passagers non équipés.

Un rappel utile pour éviter les mauvaises surprises

L’association Prévention Routière rappelle que ce dispositif vise avant tout à améliorer la sécurité des usagers. Sur autoroute, un piéton non visible est perçu trop tard par un véhicule roulant à 110 km/h : moins de quatre secondes suffisent pour qu’un drame survienne. Le ministère chargé des Transports estime que cette nouvelle obligation pourrait éviter chaque année près d’une vingtaine de collisions secondaires mortelles.

• Pensez à stocker un gilet par place assise dans votre coffre ou sous les sièges avant.
• Vérifiez que chaque gilet porte bien le marquage CE obligatoire.
• N’attendez pas un contrôle technique ou un contrôle routier pour vous mettre en conformité.
• Sensibilisez vos proches qui empruntent régulièrement votre véhicule.

Entre prévention et sanction : une mesure appelée à durer

Derrière son apparente simplicité, cette évolution traduit un changement profond dans l’approche réglementaire française. La DSR mise davantage sur la responsabilisation collective plutôt que sur la seule vigilance du conducteur. D’après les données communiquées par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), près d’un quart des décès recensés hors agglomération impliquent au moins un usager descendu d’un véhicule immobilisé.

« C’est une habitude à prendre, reconnaît Philippe M. Je garde désormais plusieurs gilets pliés dans une pochette sous le siège arrière. Ce n’est pas contraignant et si ça peut éviter un accident, c’est vite rentabilisé. »

Aucune tolérance particulière n’est prévue pendant les premiers mois d’application. Les forces de l’ordre ont reçu instruction d’informer puis verbaliser dès constatation du manquement. Une règle simple mais qui pourrait coûter cher à ceux qui continuent de penser qu’un seul gilet suffit encore en 2025.