En cas d’accident, voici les modèles de voiture les plus sûres de 2025 selon Euro NCAP

Chaque année, l’organisme Euro NCAP évalue la sécurité des véhicules commercialisés sur le marché européen. Sa méthode repose sur quatre critères principaux : la protection des adultes, des enfants, des usagers vulnérables de la route et l’efficacité des systèmes d’aide à la conduite. En 2025, ces évaluations prennent une nouvelle dimension avec l’intégration renforcée de scénarios urbains impliquant cyclistes et piétons. Ces changements influencent directement le classement des voitures les plus sûres du moment.

Des exigences de test toujours plus strictes

Les protocoles Euro NCAP se sont considérablement durcis ces dernières années. Les ingénieurs ne se contentent plus de mesurer l’impact d’un choc frontal ou latéral : ils simulent désormais des collisions multiples et analysent la performance des capteurs radar ou lidar intégrés aux systèmes d’assistance. Ces évolutions favorisent les véhicules dotés d’une architecture électronique avancée et d’un châssis rigide conçu pour absorber efficacement l’énergie d’un impact.

Selon les chiffres publiés en janvier 2025, la moyenne générale obtenue par les modèles testés atteint 82 %, un record depuis la création du programme en 1997. Cela traduit une amélioration globale mais aussi une concurrence accrue entre les constructeurs européens et asiatiques.

Les modèles les mieux notés par catégorie

Euro NCAP distingue plusieurs segments afin de refléter la diversité du marché. Voici le classement global établi à partir des données officielles compilées fin mars 2025.

Ces résultats confirment la domination persistante des marques scandinaves et allemandes dans le domaine de la sécurité passive, mais montrent aussi que plusieurs constructeurs asiatiques investissent massivement dans l’électronique prédictive.

Témoignage d’un expert indépendant

« Les véhicules électriques permettent aujourd’hui une répartition du poids qui améliore considérablement la stabilité lors d’un choc latéral. Ce n’est pas qu’une affaire d’airbags ou de capteurs, c’est une question d’architecture globale du véhicule. Les progrès réalisés depuis trois ans sont spectaculaires », explique Marc Lefèvre, ingénieur consultant en sécurité automobile ayant participé à plusieurs audits pour Euro NCAP.

L’ingénieur souligne également que certains modèles atteignent désormais un niveau d’autonomie décisionnelle capable d’éviter un accident à faible vitesse grâce à une combinaison radar-caméra plus réactive que celle observée sur les générations précédentes.

L’émergence d’une nouvelle norme technologique

L’année 2025 marque aussi la généralisation du « Driver Monitoring System », un dispositif qui analyse le regard et les gestes du conducteur afin de prévenir toute perte d’attention. Les modèles hautement notés intègrent ce système en série. D’après Euro NCAP, cette technologie pourrait réduire jusqu’à 15 % le nombre de collisions liées à la distraction au volant.

• Tous les modèles ayant obtenu plus de 90 % intègrent un freinage automatique amélioré (AEB).
• L’analyse post-accident révèle une réduction moyenne de 25 % des blessures graves sur ces véhicules.
• L’adoption rapide par les constructeurs prouve que ces innovations deviennent un argument commercial autant qu’un enjeu sociétal.

Vers une homogénéisation européenne de la sécurité routière

Derrière ces classements se dessine une tendance forte : celle d’une convergence réglementaire européenne autour du standard Euro NCAP. Plusieurs pays membres, dont l’Allemagne et la France, envisagent déjà de relier certaines aides fiscales à ces notations. Cette orientation pourrait influencer durablement le choix des consommateurs et accélérer le renouvellement du parc automobile vers des véhicules plus protecteurs.

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Ainsi, si tous les conducteurs espèrent ne jamais tester ces dispositifs dans la réalité d’un accident, savoir que leur voiture a décroché cinq étoiles selon Euro NCAP reste un gage concret de sérénité au volant en 2025.